Jednym z warunków uruchomienia połączenia kolejowego na odcinku Kłodzko - Międzylesie było wykonanie tunelu na zachodnim stoku wzgórza Wronka (458 m n.p.m.) górującym nad Długopolem Zdrój. Odcinek ten był ostatnim odcinkiem linii kolejowej z Wrocławia do Międzylesia, na który koncesję otrzymało w 1869 r Górnośkląskie Towarzystwo Kolejowe.

Budowa tunelu trwała niespełna pięć lat. Pracę rozpoczeto na przełomie 1870/71 r., a zakończono 2.09.1875 r. Tunel o długości 360 m jest tunelem jednokomorowym o eliptycznym kształcie, wysokości 7,60 m i szerokości 7,80 m. Wlot do tunelu znajduje się na wysokości około 389 m n.p.m., a wylot na poziomie około 388 m n.p.m. Wykonany został z kamienia łamanego.