Do początków XX wieku jedyną przeprawą przez Odrę w Krośnie Odrzańskim był drewniany most. 900-lecie praw miejskich miasta stało się okazją do budowy nowego mostu. Wykonawcą obiektu zostały zielonogórskie zakłady Beuchetla. Nowa przeprawa została zbudowana z metalowych elementów łączonych nitami. Miała 146 metrów długości oraz 12 szerokości i składała się z dwóch przęseł. Oświetlenie mostu stanowiły wykonane w podobnej technice latarnie. Pierwsze pojazdy i piesi pokonały nową budowlę w 1905 r. Sędziwa przeprawa pozostaje do dziś jedyną w Krośnie, obciążoną do granic przez znacznie wzmożony ruch samochodowy. Most na Odrze należy dziś do najciekawszych zabytków techniki w tej części Nadodrza.